浦东新区刀片电池能量密度

比亚迪将新能源汽车的电池做到了真正的安全，它不是如同其他车企一样去做电池防护，而是从本质上解决了电池的安全隐患。在被正式命名之前，“刀片电池”曾被比亚迪内部称为“超级磷酸铁锂电池”，由此可见，它本质上还是我们熟悉的磷酸铁锂，但是“超级”表现在哪里呢？将近1米长的极片，能够实现公差控制在±0.3mm以内、单片叠片效率在0.3s/pcs的精度和速度，是业界高水平。这种叠片采用的是比亚迪完全自主开发的设备和裁切方案，这是其他任何人想抄都抄不来的。“刀片电池”曾被比亚迪内部称为“超级磷酸铁锂电池”。浦东新区刀片电池能量密度

作为“电池大王”，比亚迪早已具备了100%自主研发设计和生产能力。凭借20多年的不断创新，产品已经覆盖消费类3C电池，动力电池以及储能电池等领域，并形成了从原材料、研发、设计、制造、应用到回收的完整电池产业链。在电池技术、品质、智能制造、生产效率方面成为了业界公认的能手。目前，比亚迪是全球产能比较大的磷酸铁锂电池厂家。除新能源车和轨道交通以外，比亚迪的电池还广应用于太阳能电站、储能电站等新能源领域。如今，配备了比亚迪电池的新能源汽车在全球已累计交付超过83万台。在此基础上，比亚迪还在不断持续寻求创新突破口，刀片电池就是很好的例证。虹口区磷酸铁锂刀片电池能量密度刀片电池”拥有其他动力电池无法企及的安全性，并且兼具长寿命和长续航。

刀片电池寿命是三元锂电池的3倍以上，刀片电池的等效里程寿命可突破120万公里；瞬时放电电流高达800A，满足高性能纯电动汽车的开发需求。搭载刀片电池的汉EV，百公里加速快至3.9秒。而刀片电池则无视了传统电池固有的模组概念，直接将单体电池拉长，固定在电池包的边框上。在刀片电池里，电池单体成为了结构件的一部分，既是供电部件，又是电池包的梁。而在铁锂电池本身的稳定性上，刀片电池又做成了轻薄的长条形，散热面积更大，同时电池回路长，热量不容易在电路上集中，因此被刺穿后也能保持稳定的温度，安全性能很好的提升。

根据刀片电池的特性，比亚迪工程师对动力电池的生产工艺进行了再创新，告别了传统的切模、分条工序，提高了生产效率和质量稳定性。同时，刀片电池的生产过程摒弃了卷绕工艺，采用叠片工艺进一步提升了电池包的空间利用率和结构强度。此外，由于锂离子电池的化学特性，电池电芯的生产必须在极端纯净的环境中完成，否则杂质混入材料，轻则会引起电池鼓包、膨胀，重则会引起自燃。为较大程度避免杂质进入电芯引发内短路，某电池重庆工厂不但要求恒温、干燥、空气三级过滤，还对粉尘进行了“整体万级，局部百级”的分级管控——在关键工序上能够做到一立方米空间5微米（头发丝1/20粗细）的颗粒不超过29个，达到了与液晶屏生产车间相同的标准。通过重新布局，刀片电池的体积能量密度比传统铁锂电池提升了 50%。

刀片电池只在比亚迪汉纯电车型搭载应用，其他车型暂无规划。比亚迪汉EV作为统领“王朝家族”的旗舰级轿车，其综合工况下的续航里程达到605公里，百公里加速3.9秒，在整车设计特别是内饰部分演绎出全新的家族设计语言，描绘了比亚迪品牌朝向豪华与科技不懈创新的未来。在新能源车领域，围绕动力电池材料和结构的“路线选择之争”从来没有停止过。2020年比亚迪刀片电池的横空出世，震惊业界。一经问世，刀片电池就征服了在动力电池安全测试领域有“珠穆朗玛峰”之称的针刺测试，就连中国科学院院士也对其赞赏有加。刀片电池被刺穿后表面温度仍维持在 30-60℃ 的稳定水平，没有冒烟没有起火。徐汇区电池包刀片电池现货

在刀片电池发布量产之后，引发了业界对于动力电池安全痛点的极大关注。浦东新区刀片电池能量密度

在刀片电池发布量产之后，引发了业界对于动力电池安全痛点的极大关注。目前，由刀片电池开创、带领的单体大电芯设计理念渐成大势，无钴化材料的应用也成为业界共识。同时，得益于对外开放的供应链战略，比亚迪将为更多的新能源汽车品牌提供刀片电池的定制化方案。这都逐一印证了比亚迪在技术上的战略前瞻。可以说，刀片电池是比亚迪为行业送上的一份重量级礼物。依靠不断的技术创新，比亚迪正在持续推动新能源汽车产业的良性健康发展。比亚迪相信，一旦解决动力电池安全痛点，新能源汽车的脚步会渐行渐稳。浦东新区刀片电池能量密度

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